Miike Tanko Senyo Tetsudojikiato

Miike Tanko Senyo Tetsudojikiato(大牟田市)

Miike Tanko Senyo Tetsudojikiato

Miike Tanko Senyo Tetsudojikiato
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历史景点 • 地点与地标
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Kimitaka S
台湾台中市12,236 条分享
2019年10月 • 独自旅游
This ruin of railway tracks is also designated as a world industrial heritage. But unfortunately the tracks have already been removed, and only that space is preserved. I hope that it will be arranged better.
撰写日期:2019年10月23日
此点评为 Tripadvisor 会员所写的主观评论,并不代表 TripAdvisor LLC 的观点。

yauta01
日本大田区6 条分享
2019年5月 • 好友
三井三池炭鉱は、かつての炭鉱跡が野外にそのままあり、廃墟っぽい雰囲気があります。だもんで、早く行かないとどんどん崩れて行くのかなぁ、と。
大牟田は、炭鉱跡も動物園も遊園地もあるんで一日中過ごせますね。
撰写日期:2019年5月11日
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yongtien
日本延冈市1,029 条分享
2019年4月 • 商务型
三井化学の工場の方まで以前は続いていたようです。
現在は周辺部のみ残っており、枕木とその周りの部分だけ残っています。
撰写日期:2019年4月22日
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Yalbyby
日本东京1,689 条分享
2019年4月 • 独自旅游
万田坑と宮原坑間も通っていました。万田坑から宮原向かう場合、途中の橋までこの上を歩くことができ、最短ルートとなります。宮原坑に着くと、凸型の電気機関車があったので、写真を撮りに行ったら、おトイレだったので、びっくりしちゃいました。遠くから見ると、本物の電気機関車にしか見えません。交通アクセスの悪い宮原坑までの間だけでも、観光鉄道として復活してくれたらな、と思いました。
撰写日期:2019年4月18日
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スーパービュー踊り子
日本新宿区16,047 条分享
2017年10月 • 独自旅游
宮原坑の横の切通しがかつての鉄道跡です。以前訪れた時は雑草生え放題でしたが、一部枕木も残っていました。
撰写日期:2018年8月1日
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cookie0530
Kanawaga2,941 条分享
2017年10月 • 家庭
かつて炭鉱で栄えた大牟田市に残っている三池炭鉱専用鉄道敷跡に行ってきました。炭坑全盛に港まで石炭を運んでいたものです。廃線になった今も枕木などはそのまま残っていて、趣があります。ちょっと昔を偲びました。
撰写日期:2018年4月8日
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メモリーズパパ
日本东京651 条分享
2018年2月 • 独自旅游
レンタカーで回りました。タクシーでもいいと思いますがいくつかまわるならレンタカーがお勧めです。
写真撮りたいところで気軽に止まれます。
まだまだ使用できそうですね。
撰写日期:2018年2月20日
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ETflyer
日本福冈市32,245 条分享
2017年6月 • 独自旅游
宮原抗の近くで見学しました。枕木が残っていて線路跡であることは一目でわかりました。石炭、炭鉱資材、鉱夫などを運んでいたもので、1900年に最初の七浦抗-宮原抗-万田抗が完成し、その5年後には三池港まで全線開通したそうです。最盛期には総延長150kmにもなったもので、これがすべて炭鉱のためだったことを考えると、石炭産業がいかに重要だったかがわかります。
撰写日期:2017年6月28日
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都市伝説さん
日本坂井市7,354 条分享
2017年3月 • 商务型
大牟田市内に張り巡らされていた三池炭鉱専用線。盛り土がかつて使われていた廃線跡だったりします。
多くが廃線になったものの、一部現役で活躍しています。
三井化学専用線としてJR鹿児島本線からゆめタウン大牟田横を通り抜け三井化学の事業所内へ、昔ながらの凸型の電気機関車に引かれた貨車がゆったり走っています。
トラックなどの自動車に貨客の主役を譲った鉄道。
かつての名残と未だに現役の二面を見せてくれるのが面白い。
撰写日期:2017年3月5日
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ひろひろひろ
日本松户市1,185 条分享
2017年2月 • 独自旅游
炭坑全盛期に港まで石炭を運ぶ、職員の通勤用でったりと様々な用途で市内各地でその後を見ることができます。観光案内所で明治・大正時代の路線マップをもらえるので、現在と照らし合わせかんこうするのも面白いです。
撰写日期:2017年2月8日
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