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ANA Maintenance Facility Tour

排名第 2大田区跟团游览(共 9 个)
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2018年9月2日点评

在日本只有ANA及JAL两间航空公司提供机体整备工场的见学。两间航空公司的参观均需要预早半年才能预约。 是次旅程参观了ANA的工场,先由ANA的地勤小姐讲课40分钟(日文),再把在场约80名的参加者分为4组到工场参观。是次旅程可以参观到波音787及737的客机。

感谢 RaymondT1717
2018年7月23日点评 通过移动设备发表

这是一个近距离观看飞机的机会,虽然全程的体验导赏是以日语进行,我们根本听不懂,但也没有减少我们的兴趣,因为你可以这么近距离看着一架巨大的飞机,语言已经不是问题了。

感谢 KennethY_HK
2018年5月3日点评

运气很好的再一个月前关注网页就预约到了,一般名额开放预月是在三个月前。地点有点偏远,而且只能搭乘单轨车到新整备场站,没有其他大众交通工具到达。场内壮观浩大,刚好还看到飞机要进入停机坪保养。记得所有照片要公开张贴,一定要经过ANA审核才行。请大家记得遵守规定!

感谢 davidF8268XH
2017年7月10日点评

三个月前已爆满的参观活动,在日本国内也很受欢迎。最好预留多一点时间,在滨松町站搭乘东京单轨的普通列车到新整备场站至少要二十五分钟,再步行十五分钟,才到ANA机体保养中心。开始时简单介绍ANA和ANA机体保养中心,再看影片,介绍飞机起飞前需要做的工作,还会送礼物!然后,工作人员会带领到机库,近距离看飞机。通常会看到波音737,运气好可能会看到波音787/767。无论自拍、叫工作人员帮忙拍照都无任欢迎。真是难得的体验!

感谢 Isaac P
2017年6月26日点评 通过移动设备发表

需要提早三个月预约的参观活动,如果你是单人游,还可以早一个月碰碰运气,或许有少许位置。要说的是参观集合的地点离新整备场站还有一段距离,要预留至少十五分钟前往。 但整体而言,活动很值得参与,因为很少航空公司愿意让参观者进他们的机库,又让参观者拍照,但上载分享前要先得到全日空方面的同意。

感谢 SiuKit L
这些点评为英文的机器翻译。 显示机器翻译?
2015年5月15日点评

在全日空航空公司(ana Kengaku)是一个免费的维护设施之旅游航空公司的机身在羽田机场的维修中心。 访问是通过新 Seibijo 在东京的单轨铁路车站。 注意这里只有当地的火车和单轨铁路已经停止销售停止它的一天。 请务必注册尽早; 从预订开始的六个月内的特定日期, 和插槽是否被占用了, 而不是几小时后如果他们会开放。 在他们的网站上进行注册, 并要求日本的地址和电话号码。 旅行团每个工作日都举行, 每天四次(10: 00 -11: 30, 13:00 -14: 30, 14:00 -15: 30和15: 00 -16: 30)。 注册后, 航空公司会发送一封电子邮件包含详细信息巡回演出。 它还相当于一个证留才能进入大楼, 所以一定要打印出来。 大约15分钟的步行路程的维修中心-Shin-Seibijo 车站, 如果你过的样子就像是昔日的“机场加油的方式”巴士站就在辛普森, 这就好像你可以。 内部, 我们被领进了一间教室配备了一个伍尔顿关于航空公司及航空一般来说。 行为准则的旅行还讨论了。 允许摄影, 但是 Ana 的参加者获得许可的图像对于某些邱镇北使用。 一切都是日语的, 但是他们给了我的小册子都有英文翻译, 我因为我甚至没有要求他们。 胖女人兰盔在后,...主要的旅行。 我们先被带到一个部件的部件机堡在飞机摆放整齐。 我们的导游给我们指出了机架的787奥文姆班, 而这里你可以清楚地看到多大的主要奥文姆班都比前面那些古尔布兰德森达丹尼。 然后我们就被一个787和777机堡的下一部分被服务。 脚手架不部署库普弗, 所以我们去看了飞机犗匀。 不幸的是, 我们没能看到的一些地区甚至机堡查看外面因为另一事件, 不过我不介意。 全日空 Kengaku 多强调的是技术方面的维护上的飞机, 所以没有太多的展览的形式出现的。 这显然是一个公司的公共关系计划的一部分, 但它是真正迷人和教育。 这是从小讲日语的人。 如果你有机会不要错过!更多

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