D51465 Wheel & Rail

D51465 Wheel & Rail(安平町)

D51465 Wheel & Rail
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LTB511
日本27,873 条分享
2020年8月
D51 465は追分機関区に配属され石炭輸送を担っていた。引退後も扇形車庫に保管されていたが、1976年の車庫火災で焼失してしまった。その車輪だけが追分駅前にモニュメントとして設置されている。
ちなみに駅前の安平川に架かる「追分橋」の親柱にもSLの動輪をモチーフにしたレリーフが取り付けられている。
撰写日期:2020年8月16日
此点评为 Tripadvisor 会员所写的主观评论,并不代表 TripAdvisor LLC 的观点。

kimama1h
日本札幌市5,757 条分享
2018年11月
JR追分駅前に、D51465号機の動輪が展示されています。
国鉄時代は追分駅横に追分機関区があり、ここに多くのSLが集結していて夕張方面から石炭輸送に活躍しました。
展示はD51形SLの動輪1軸のみでちょっと寂しいが、2019年春に近くの道の駅に室蘭からD51が移設展示されるそうです。
撰写日期:2019年10月26日
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mappy
日本东京1,391 条分享
2019年4月
蒸気機関車の動輪を生で見るのであれば追分駅前の展示品がおすすめです。間近で見るとその大きさに圧倒される動輪とレールが当時の状態で保存されています。台座にはプレートも埋め込められており撮影のスポットにもなっています。
撰写日期:2019年10月14日
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daitoryo
日本京都府853 条分享
2018年9月 • 独自旅游
D51の動輪が駅前に展示してありました。来年の春には安平町に道の駅がオープンするということで、D51 を展示するそうです。
撰写日期:2018年9月25日
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キャプテンぽんた
日本45,099 条分享
2018年8月 • 独自旅游
JR追分駅前に展示されている一組の動輪と主連棒(コネクティングロッド)の一部、それに短~いレールです。
昭和15年製造以来、夕張線や室蘭本線の石炭輸送などを担い、北海道の発展に大きな役割を果たしたD51465機。
昭和51年に引退し、静態保存されるはずが、追分機関区の火災で焼失という残念な運命を辿った動輪部分と、明治期にやや前後してそれぞれ異なる米国の製作会社から導入された左右のレールにより構築されたモニュメントですが、往時の勇姿を伝えるド根性を感じました!
撰写日期:2018年8月31日
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kerokeromania
札幌3,385 条分享
2018年7月 • 独自旅游
追分駅前にさりげなく設置されているSLの動輪で、こうした動輪は全国津々浦々で見かけることが多いかと思いますが、ここに関しては、かつて車庫火災があったことで、SLの廃止以上に悲しい歴史的背景から見つめてしまうスポットだと思います。追分駅自体、一応は鉄道の要衝という位置付けのロケーションですが、現在では、あまり乗降することなく通過されていく方が目立ちます。そんな中で途中下車して、このモニュメントに思いをはせて過ごす時間というのも、悪くないかなと思います。
撰写日期:2018年8月17日
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otou2015
日本藤泽市1,786 条分享
2017年7月 • 家庭
昭和15年に作られたD51465号機の動輪です
D51は日本で最もたくさん作られた蒸気機関車です
デゴイチという愛称で呼ばれていました
引退後静態保存の予定でしたが、置いてあった機関庫の火災で焼失してしまい、動輪だけが追分駅前に展示されています
レールも製造年、メーカー名が確認できる貴重なものです
撰写日期:2017年8月2日
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gumchop
日本北海道1,985 条分享
2017年7月 • 独自旅游
夕張線、室蘭本線の石炭輸送を担ったSL465号機の車輪。直径は150cm程もあるだろうか。車輪は明治期にアメリカで製造されたもので左右で制作会社が違う。
撰写日期:2017年7月22日
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drukair
新加坡新加坡4,194 条分享
2017年5月 • 独自旅游
追分駅前の広場にモニュメント的に存在しています。SLの車輪だけがおいてある状況ですが、これが結構大きくて、この車輪を持ったSLが昔は夕張からの石炭を運んで走り回っていたんだろうなあという思いをはせることができます。
撰写日期:2017年6月27日
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Starcluster
札幌5,571 条分享
2016年7月 • 夫妻情侣
追分駅の真ん前に、でもこそっと置いてあります。
なんてことのない動輪だけですが
この動輪には謂われ由縁があるのでこれを知ってから見ると
ちょっと見方が変わって印象深くなります。
撰写日期:2016年10月7日
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