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1 - 10 条点评,共 62 条
2018年6月10日点评

交通方便,搭乘JR向洋站下车,一出站走没5分钟就到了,英语导览只有上午场,导览也很仔细,整整一个小时,让我们清楚了解到mazda的造车历史与工艺。

感谢 Ever W
点评翻译: 此点评由TripAdvisor全球志愿者翻译而来,查看 原始英语点评
2017年7月20日点评

对于讲英语的旅客来说,这家博物馆每天只有150个景点(每天上午10点)可供参观,所以你需要提前预订。参观是免费的,从总部到工厂大概是10分钟的车程。博物馆之旅包括一个由多年来所有经典马自达模型组成的演示室,并且你可以窥视到工厂的装配线。如果你是一个马自达球迷,很值得来这里!

感谢 Rajesh444
2016年10月29日点评

Mazda(港译万事得)的总部毗邻山阳本线的向洋站(Mukainada),是次事先于官方网站预约参观,参观时间为10-11:30am,完全免费。 参观当日到总部大楼的地下大堂报到集合,大堂的展览厅摆放了多款Mazda最新的车种,让游客试坐及拍照。到了集合时间之后,导游小姐随即带领我们一行约二十人登上专用巴士,前往博物馆及工厂园区,沿途亦会经过园区内一条全球最长的私人拥有及建造的天桥。 抵达博物馆后,首先观看一段有关Mazda多年历史的短片,之后就开始参观展厅。展厅展出了Mazda历代的经典车型,包括最早期生产的三轮机车、率先采用当时划时代并令Mazda最引而为傲的转子引擎(Rotary Engine)的Cosmo、历史性夺得1991年利曼24小时耐力赛(Le-Mans)的787B,当然也少不了著名的RX车系。另外,作为品牌的得意之作,展厅亦特意展出了转子引擎,并由导游小姐讲述其构造及运作原理。 在参观展厅的一半后,导游小姐带领我们进入一道神秘的门,并多次叮嘱我们之后不可拍照,这个神秘的区域原来就是工厂的流水线,我们有幸目睹一部分Mazda Roadster的装嵌过程,当中流水作业...更多

感谢 xxpandaxx
2016年10月16日点评 通过移动设备发表

马自达博物馆位于日本广岛市南区宇品,于1994年5月开幕,并于2005年扩大展馆面积及更新展示内容,位置紧邻马自达宇品东工厂,想进入博物馆参观,必须先网路或电话预约后,前往位于MAZDA公司总部报到集合,再搭乘专用巴士进入。馆内收藏并展示日本MAZDA历年的著名市售车种、概念车、引擎技术等,让你了解车辆从设计、生产至销售的流程。

感谢 Vincent C
TripAdvisor 中国会员
2016年9月25日点评 通过移动设备发表

点评翻译: 此点评由TripAdvisor全球志愿者翻译而来,查看 原始英语点评
2010年11月25日点评

此行包括2部分:去博物馆和生产线。博物馆展示了对公司历史和未来具有重要意义的车。博物馆展品当中有公司成立之初建造的小型三轮卡车、第一个乘客模型、赢得勒芒24小时比赛的车、未来概念车和其他很多模型,还有一些模型展示了马自达旋缸发动机是如何作业以及如何被开发的。此行耗时最长的一部分是去工厂参观,工厂位于一个凸起的观察台上,旁边就是生产线。整个行程大约持续1个半小时,但我应该多花点时间参观生产线的,那里真的很棒。

4  感谢 mark_SydNSW
点评翻译: 此点评由TripAdvisor全球志愿者翻译而来,查看 原始英语点评
2009年11月17日点评

我非常同意网友说的,这里很特别,但如果只在镇里呆一天的话就算了。现在英语团是在早上10点开始,结束之后我就坐11点50的火车回广岛了。 从广岛坐JR线过来单程要10块钱,10分钟就到了,火车大概是15分钟一趟。他们会在马自达门口接你去博物馆,别迟到啊,要不就赶不上了。从广岛也可以坐大巴过来。入口有个叫Tully’s的咖啡厅。 最有趣的是参观最后组装的生产线,看员工给不同的车铺地毯、装灯、仪表盘和玻璃等等,这里是不让拍照的。 更多信息去这里看看吧:http://www.mazda.com/mazdaspirit/museum/reservations/,可以提前发邮件预订。

2  感谢 random825
点评翻译: 此点评由TripAdvisor全球志愿者翻译而来,查看 原始英语点评
2009年8月18日点评

广岛市是马自达汽车的产地,其总部以及工厂距离市中心仅几分钟,距离JR向滩车站几步远。 你需要通过邮件或者电话进行预订(日语和英文皆可)尽管英文旅行一天仅有下午1点的一次。主入口是一个精心设计的迷你展示厅,展示其最新款的汽车。我本来打算参加早上的日语旅行团,以便之后有时间参观其它景点,但是天气太差了,耽误了,不过工作人员办公灵活,把我安排在了下午的英文旅行团里(真是个好主意,可以在室内,免受高温和雨水的侵扰)。 工作人员引导我们乘坐的车穿过一个车间,那里是所有办公室、工厂以及装货港的集中地。几分钟之后,我们到达了博物馆,工作人员向我们展示了他们生产的第一辆车,以及最新最快的车。对于我们工艺技术迷来讲。能看到一些旋缸发动机的内部工作情况简直太令人兴奋了,当然,概念车和燃料电池车也很有趣。 最精彩的部分就是可以经过车间,并从上方参观正在运转的生产线。不幸的是,不允许进行拍照,不过我们都看的很真切。 最后一站是一家小礼品店,不过里面都是些例如毛巾、帽子以及衬衫之类的小东西。尽管这里并不是主要景点,但是如果你想要不同于神社或寺庙的地方,这里很有意思。

3  感谢 Mforce
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2017年6月15日点评

旅程开始在公司总部大楼的马自达,其中包括一个小的显示当前的模型和tully咖啡厅当接收您的徽标旅行你会收到一个折扣的优惠券。 组主板的公交车到工厂的建筑还包括博物馆和一个小礼品店。 很棒的博物馆收藏了包括一个原始类型的具有历史意义的马自达车辆1935 - Tcs "三 - 轮卡车" 1991和新加坡嘉佩乐酒店殊荣Mazdaspeed 787 b。e。赛车。 还有一个版本的数量单位面积上的引擎来显示随着时间的推移而发展。 制造进程中讨论的最终出厂之前仔细查看组件中。 我觉得这次旅游很好的丰田(toyota在附近城市名古屋)因为马自达使博物馆旅行的一部分而不是一个选项。 工厂提供一个较高的部分景色(值得庆幸通过)的组件最终rx - 5(又名Miata)和cx - 5。 很棒的是能看自治的车(慢慢)部件提供各种各样的车站和工作者快速装配其部分车辆。

2017年5月30日点评

去过马自达工厂有一个会说英语的导游带领。 到达工厂的车并设法找到一个停车场在出厂时(一定要通知的马自达提前预订,这样他们就可以在可用性方面的建议)。 见面是在大堂里,还有一个模拟器在大堂里等着给孩子玩的旅行的开始。 此后,我们登上了一辆巴士和转了一整个复合我们到达之前在工厂里。 在巴士上的时候,导游解释说一口流利的英语在马自达的复合功能不同的楼。 我们还发现有他们自己的端口以减轻的马自达汽车的导出。 一旦我们到达工厂,我们被带到了一个地方看一小段上的剪辑的马自达的精髓。 然后他们给了我们在博物馆里查看不同的马自达的车一整年。 旅游的亮点是由导游带我们去的工厂生产线。 这是一个让人大开眼界的部分是你可以看到如何合身到一辆车。 这里不允许拍照要在次的旅行的一部分。 游览了一天之后生产线,巴士会带我们回第一个集合点和在我们离开之前,还送给我们一个免费的文件夹和马自达被要求填写一个表单调查。 总的来说,这的确是一个很棒的经历和教育!

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