日本丸是横滨地标, 来到日本丸我本以为拍拍照, 原来有着很丰富的内容, 这艘船的运作,船员的生涯,不同阶级的海员待遇,令人目不暇给. 用心看可以用一个小时以上的.

这个地方最好的部分是你可以在任何季节参观它，因为它在所有季节都会同样美丽。特别是在晚上参观，以获得最佳视野。

横滨是日本的海上大门，是货物周转的最大港口，因此这里有一艘船 - 博物馆是合乎逻辑的。这是一艘训练帆船Nippon Maru，它给公园起了名字。尽管与Cutty Sark有关，但这是一艘相当新的船，建于1930年。像着名的树皮Sedov（排水量7320吨），比Nippon Maru（2286吨）大，它被用作训练。 Nippon Maru很幸运，美国人在第二次世界大战期间没有沉没它，因为它将邮件从日本占领的东南亚运到日本。顺便说一句，它并没有起航，而是在发动机的帮助下。战争结束后，它立即将遣返的日本人从夏威夷运往日本。然后Nippon Maru回到了它的主要目的。在这里训练了将近12000名日本商船队的学员。在其54年的使用寿命期间，它在全球航行了相当于45次。在日本人推出了一款新的稍大一点的Nippon Maru II后，这支车队的退伍军人退役了。它被驱逐到前干船坞三菱三菱重工业（建于1899年），它仍然在那里。 Nippon Maru成为了一个博物馆，但它已经很晚了。我们不得不从外面看。公园是横滨最美丽的地方。浪漫的帆船，改变颜色算法的巨型摩天轮和Landmark塔的组合看起来非常棒。

是的，我们发现这是一个可爱的地方，可以四处走走，浏览我们在横滨的我们在那里，这是一个可爱的春季型日，当我们在那里

令人惊讶的是，没有计算机和其他类型的现代技术的人们能够像这样建立一些奇妙的东西 细节水平和工艺质量令人惊叹 该发动机在吉尼斯世界的书中被列为当时最长的发动机 我只能说，当有遗嘱时会有如此好的成功

日本创意和效率的绝佳样本，美妙的Nipponmaru在Minatomirai重建区域的梦幻搭配

Nippon maru公园有一些有趣的特点。 1907年由美国桥梁公司制造的几座桥梁。在芝加哥制造的涡轮机设备用于港口。