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泰缅铁路(死亡铁路)
Burma-Thai Railway

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1 - 10 条点评,共 339 条
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4周前点评

我看到了几年前一位朋友参观这里时发的照片和视频,真的很期待我们乘坐火车穿越万博高架桥,在头等舱里,我们乘着火车绕山而过,欣赏河流的壮丽风光,还可以穿过高架桥,这种体验将毕生难忘。这里的景色真是太棒了,我每天都很乐意重复这样的旅行。我们的火车旅行持续了大约20分钟,非常愉快。真是一次非常美妙的参观体验。

感谢 Marchell
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2019年4月10日的点评

算是一种前往Nam Tok不错的方式,但在最热的那几个月,历经几个小时也会难以忍受。我们从曼谷到Nam Tok的旅程只花了4个多小时,路上风景很美。我们从窗户飘进来的灰尘和煤烟中感受到了炎热、汗湿和肮脏。有厕所可供使用,路上有很多机会购买茶点。我们坚持到了目的地,但是短期内不会再次选择这种方式。

感谢 Amanda W
2019年3月31日的点评 通过移动设备发表

自由行⋯⋯泰国🇹🇭北碧 一想天开的旅行 我很幸运的遇到很好的当地泰国包车人 一个勇气、一个信任、一个爱玩的❤️ 我出走去玩,三天两夜的包车 给一个没见过的人,只有用google翻译沟通 我就这样带着爱玩的❤️⋯⋯ 与包车姐姐一起去北碧三天两夜的行程 没想过会被骗⋯⋯⋯哈哈哈 从机场接机一路开去北碧五个多小时 其实只要三个多小时 而我们却开了五个多小时 是因为包车的姐姐 Mai 担心我们饿 延路上不断的问会饿吗?想吃东西吗? 当我们提出想吃点当地的小吃 Mai就开进她所知的市集买小吃 三天两夜的行程Mai 带着我们吃遍当地好吃隐藏小吃⋯真的🈵️足 泰缅铁路(又称缅甸铁路或死亡铁路)是大日本帝国在第二次世界大战期间为了占领缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路。

感谢 Smilerabbit
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2019年2月26日的点评

我们沿着这条蜿蜒穿过乡间的铁路骑行。它过去被用来运送日本士兵和战俘去桂河大桥上工作。在这条铁路的尽头还有一个洞穴,现在是一座寺庙,但在战争期间被日本人用来储存武器

感谢 Denny2696
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2019年1月16日的点评 通过移动设备发表

如果你想了解历史,我不觉得这里是必去之地。我不讨厌这里,但我不会说这是在泰国必须去的地方。火车上的旅程非常漫长,直到到站点下车,才有东西可以看。火车在周末的时候显然更舒服,但我们在周一乘坐的时候,火车是非常简陋的。如果你在曼谷的时间紧迫,我建议不用去这个景点,但如果你感到无聊,想找点事做,这个地方还是可以去玩玩。但这绝对不是我所见过或游览过的最有趣的景点。

感谢 Michelle P
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2018年12月11日的点评 通过移动设备发表

旅程共两个小时,期间就一站,单程是200泰铢。列车静止的时候非常闷热,去的时候火车还不错,因为开了吊扇,但是回程我们坐的是另一趟列车,没开风扇,超级热!如果他们在旅途中能够介绍一下途径的景点,旅程会更好更有趣。

感谢 Jennifer S
2018年11月4日的点评 通过移动设备发表

一条别具历史意义的铁路,那种风情,只有亲自走一趟才会懂,搭乘火车缓缓驶过,这风这景是轻松的,走过sapan tham krasae,见证了这险恶的地势却有条人工建造高架于河上并排于峭壁的铁路,伴着桂河美不胜收,这旅程绝对值得,或许历史的哀伤已随时间冲淡,但壮丽却留到现在映入眼帘

感谢 cqicqi
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2018年10月6日的点评 通过移动设备发表

这是一次令人着迷的蒸汽火车之旅,坐在陈旧的木制车厢里,我们行使了60公里,抵达缅甸。穿梭于乡间时,你能看到原始的木轨枕和由日本人俘虏的战俘所铺设的原始轨道部分。你也可以体会到,战俘们是如何在这种恶劣的地形下,使用原始工具铺设出或穿过岩石、或陡峭至河流的弯曲轨道,而取得如此显著的成就的。

感谢 GLOSSOPGLOBETROTTERS
2018年9月17日的点评

沿着铁路走,享受微风吹徐即搭上河岸风景,美呆了!啊~火车要过桥了,火车上的乘客都开心的跟周遭的游客挥舞着手,好有趣! 很可惜时间不够,没能坐上火车享受沿途风景。 沿着铁路走过河,在河的右边,会发现一面台湾的国旗坐落在一座杯旁,若往左边走,会看到一间庙,进去都是台湾式的神尊和风格,挺有一番风味的。

感谢 蘇恩 施
2018年8月28日的点评 通过移动设备发表

这次来北碧府就是为了搭搭死亡铁路列车,体验一下这个特别的之旅 体验完真的很建议大家,来到北碧府一定要搭一小段列车体验一下

感谢 CherryH307
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