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Sanyo Shinkansen

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2017年12月1日的点评

来日本旅行除了有美丽的风景之外,当然它们最便捷的交通让旅程能四通八达,相信也是每个来到的日本的旅人最注重的一个环节,有时一趟美好的旅程除了行前的计画,我觉得顺利和快速新干线方便了很多我们这样来自海外的旅客. 你我来到这里能在最短的时间到达一个地方,除了能搭乘一个特色列车外,当然更有效利用的应该是它们的方便快速的火车系统,新干线就是其中的一种,由于购买通票因素,所以才能在火车的绿色窗口画位搭车,虽然搭的时间不是很多,但能感受到的是一种不同的体验感. 山阳新干线的是西日本至九州最主要的交通系统,它的起点从新大阪这里开始延伸到九州,从新大阪出发你可以一路坐到九州,这样虽然很方便,但除非有心制霸坐火车玩透透的朋友,不然应该不多人这样做,大部份都是定点放射线的方向,从一个点出发至另一个点,但我想除非是很有时间搭乘一般列车,不然很多人选择的应该是快速的新干线. 以前没有新干线,应该很难想象现在这样的方便,所以一日来回变得更加容易,从新大阪去到姬路冈山都可以,不再是只能想象它能够一天来回的问题. 这回搭乘的路线是从新大阪出发沿途经姬路和冈山,再由冈山搭乘新干线返回新大阪,这样的行程一天能完成...更多

感谢 sky490
2017年9月19日的点评

在日本,坐新干线大概是最快最方便的移动方式,山阳新干线串连着大阪与九州,不用担心票价太贵,针对外国人,JR西日本推出一系列套票,都可以搭乘新干线,通常来回个一次就已经回本,我这次使用山阳山阴周游卷,更是全线都可以搭乘,一路坐到九州。 有点要注意,就是山阳新干线才有的「樱」新干线跟其他车型有些不同,它的自由席是3x2的座位配置,但指定席却是2x2,位子明显大很多,既然使用山阳山阴周游卷可以划指定席,我当然优先坐「樱」号列车,坐大位子当然比较舒服啊,使用山阳山阴周游卷的旅客可以参考。

感谢 mikecat1985
这些点评为英文的机器翻译。 显示机器翻译?
2017年4月26日的点评 通过移动设备发表

我之前在到到网上评论后搭乘东海道新干线旅游住宿著名的京都和东京之间坐火车回来的两年半来。 最近我去过东京和广岛之间一次又一次我回去的时候和nozomi和地板的经历。 东京和大阪之间的线路管理的时候搭乘东海道新干线,山阳新干线之间运行的线路和福冈大阪(一个超越广岛车站)。 我们乘坐的700 nozomi n这是最快的新干线业务。 为什么我们选择nozomi就是我们不必更改在大阪火车站。 旅行肯定不会便宜的单程大约有18, 000日元在节省的。 但是你是在广岛(700公里左右路程)在平整了四个小时。 你会得到一个座位保留有足够的资源调配和存储您的行李电器充电,夹克,等等。 客车都超级干净。 座位的方向总是对着旅行(他们旋转座椅返程! )。 厕所也是你所能想象的最好的。 然后有一个人会推着购物车现在每一个带着食物和饮料出售。 甚至还有一个吸烟休息室在火车上。 售票员是你会发现在世界上最有礼貌的物种和他们会进入和离开时鞠躬的长途客车。 他们甚至不会检查您的门票和麻烦。 公告都用英语和火车总是之前运行的时间。 我唯一的抱怨就是没有免费的无线网络。

2016年5月27日的点评 通过移动设备发表

易于使用。 到处都有英语翻译。 到处都是英语发布。 比坐飞机更愉快 - 有一些令人惊叹的景色。

2016年4月18日的点评

是我做过的最好的经历在我的旅途中。 新干线火车非常准时,干净而且非常非常迅速和顺利。 京都和广岛车站都很干净和整洁,清楚地签名。 广岛站有一个非常大的和现代化的购物中心,有很多餐馆和设施,不幸的是我们爱上了马路对面一家餐厅的一句英语不会说任何的女服务员。 我们点了两次因为从来没有到达的第一个订单。 在第二个点还没到,我们离开的时候和在设施齐全的超市在车站里。 火车准时到达酒店的二楼和你最好马上得到你的屁股离开的那一刻开始脱离导线的景色。 火车的移动速度320公里/ h。 已确认有一个gps。 它就像会飞的。 通知有关您的下一站将以英文显示。 出售小吃就是在旅行期间。 所有你要做的就是靠这个非凡的坐回去享受。

2015年12月9日的点评

我带过很多次的洋阿光Superexpress Shinkansen过去14年,我大多数的旅行住过东京和广岛之间或Shin-Estu Osaka。 我一般到日本JR火车通票,很实惠,对于那些打算Travel Shinkansen的时候住过几次。 这是我曾经坐过的火车我从来没有任何延误或Fault, 这次的经历一直100%一致,事实上非常一致。 骑行是安静和平稳的,甚至比飞机乘客在大多数实例的最大声音是通过另外一辆火车旅行Accademie, 以秒为单位。 您可以不指定座位,或在一个允许抽烟的车,机票代理通常会自动分配座位的乘客FOREIGN Assignment一个无烟的车,普通车很舒服,座位比飞机上的伸腿空间和更多的2 + 3, 一旦你Hit Shin-Estu Osaka和传输到新的座位是2 + 2 Line Sakura(已更换Star 16.5A),更舒服。 新速度达180 mph N700 Train CAR Sets Travel About Making Blow Pace的令人目眩的美景,最好的方法是看向距离快速视图更改并注意整个风景。 通常情况下,我想建议的是普通人的钱购买JR Pass Regular(或坐)在线旅行时,几乎没有好处Green CAR花额外的钱,但是,在假期中,我强烈推荐你做绿Seasons CAR Pass很让你找个座位之间的区别,因为它可能不是。 有一个女的会OnBoard Cart Isle满点心,小吃和餐点,甚至小型Sale, 令人吃惊的是他们选择Pack可小Cart, 不过还是完全可以接受的服务很少,自己带着Items OnBoard, 记得要礼貌和避免臭Foods。

2015年11月26日的点评 通过移动设备发表

从冈山Hakata。 很舒服的阿光Green CAR。 有足够的空间放我们的行李,房间Leg歇脚的地方。 我们买了车,发现,所以这次JR Green Pass很值得额外的花费。 不会再来,尤其是如果你带着大行李非Green CAR。

2015年6月29日的点评

我们从神户到广岛和返回,比我们预期的要好,超级安静和稳定的,当你走近隧道起初有点挂勾。 直到另一刀路新干线的高峰期没有速度在相反的方向! 总共花了68分钟单程的旅行,从市中心附近的神户(新神户站)到广岛的中心。

2015年5月4日的点评

从东京到京都的新干线和我们去尝试了。 我来自发达国家的火车不是在日本。 我一生中最好的火车体验

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