Setagawa Araizeki Canal Gate

Setagawa Araizeki Canal Gate(大津市)

Setagawa Araizeki Canal Gate
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キャプテンぽんた
日本45,083 条分享
2020年4月
琵琶湖に架かる瀬田の唐橋から下流へ約4kmの地点に位置し、琵琶湖から流れ出る唯一の天然河川・瀬田川の水を堰き止めて利水、治水に運用されています。
近くの紫式部ゆかりの石山寺や更に奥の立木観音拝観の道すがら見学しました。
明治に開設された当初は、堰の開閉は手動式で全開から全閉まで24時間かかったとのこと。
現在はもちろん電動式となっていますが、旧南郷洗堰時代の煉瓦の遺構が明治の趣を伝えています。
撰写日期:2020年5月6日
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ちょっとそこまで君
福岡2,271 条分享
2020年4月
瀬田川洗堰(せたがわあらいぜき)とは琵琶湖から流れ出る瀬田川の水を堰き止め利水および治水に供する目的で大津市南郷地先に建設された可動堰です。明治に作られた旧洗堰は南郷洗堰と呼ばれました。
「瀬田川ぐるっとさんぽ道」から全貌を見ることができますが橋の上からも見ることができます。また近隣にある「水のめぐみ館 アクア琵琶」ではその模型などを見ることができます。しかしコロナの関係で休館でした。残念。
撰写日期:2020年4月14日
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しま爺
日本大津市147 条分享
2019年4月 • 夫妻情侣
瀬田の唐橋から南郷洗堰の間の川岸を一周する「瀬田川ぐるっとさんぽ道」です。一周すると約8キロありますが、一周しなくても一部だけ歩くこともできます。川岸の平坦な道ですので広い川面と広々した景観を楽しめます。
撰写日期:2019年4月8日
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KBTK1234
日本大津市1,153 条分享
2019年1月 • 独自旅游
新しい洗堰は水を満々と溜めながら、いくつか開放した口から、京阪の人を潤すべく水を豪快に吐き出している。
古いレンガ造りの堰の遺構は、琵琶湖疏水に通ずる先人たちの意思と技術を感じられる良き場所です。
撰写日期:2019年1月28日
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お遍路さん京都市
京都市23,715 条分享
2019年1月 • 独自旅游
びわ湖へ入る河川は多数ありますが、出て行く河川は瀬田川のみです。中には人工的な疎水(京都への)もありますが、自然河川は瀬田川だけ。この瀬田川の水量調整のため昭和36年に建造されたのがこの洗堰。当初のものは明治38年建造の「南郷洗堰」が元の施設です。別にみていても何ともない普通の堰き止め板、橋に過ぎません。南郷洗堰は一部だけが現存しています。史跡ですが、わざわざ見に行くほどのものでもない、と思いましたが。まぁ、人の物の受け止め方と感じ方は100人100様で多肢多彩、どう感じるかはその人の自由ですが、中には自分が感じた感じ方をしない人がいると色々と高慢ちきにも、僭越にも、偉そうにあれこれ言う輩がいるみたいですが、余程、暇なんですねぇ・・・人の口コミにいちいちイチャモン付けて面白いのかな?高慢な暇人に相手になっている時間は私には無いので・・・無視しておきますが。
撰写日期:2019年1月27日
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HIDE1529
日本大津市212 条分享
2018年4月 • 独自旅游
 琵琶湖から唯一流れ出る瀬田川の流量を調節して琵琶湖の水位を管理するのが瀬田川洗堰。 今でこそ、水門のゲートを開け閉めするのは電動ですが、その昔、南郷洗堰と呼ばれていた頃は人力で板を投入・引き上げしていたそうで、洗堰の袂にある洗堰の歴史資料を展示している「アクア琵琶」には、かっての洗堰の遺構の一部が残されています。
撰写日期:2018年8月30日
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本陣
日本丰田市3,086 条分享
2018年2月 • 独自旅游
今は瀬田川の水量調整は自動で開けしめできますが、昔は人力で開け閉めしていたそうです。
その洗堰の一部が今も残っていました。
撰写日期:2018年2月27日
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49awawa
1,042 条分享
2017年10月 • 独自旅游
流れる川は一本なので、ここでの水量の調節がすごく大事。ただ単なる堰ですが、それを知ってるかどうかで印象が変わってくると思います。ちなみに滋賀の人はよく琵琶湖の水を止めると言いますが、水利権は京都の人が持っているとか。
撰写日期:2017年10月1日
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キラキラ星☆
日本大津市190 条分享
2017年5月 • 好友
滋賀県にある、日本一の湖、琵琶湖から滋賀県を始め京都やその近辺の住民の皆の水の飲料水となっています。洗堰でせき止め、順次川下へ流れさせているところです。実際に見て、普通の川であり洗堰でした。でも、これが人間にとっての必要な資源の飲料水になるんだ、とか思うと 感謝の気持ちも生まれました。
撰写日期:2017年6月27日
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日本滋贺县1,347 条分享
2016年6月 • 家庭
上流側から、琵琶湖大橋、近江大橋、国道1号線、名神高速、京滋バイパス、京滋バイパス側道、そしてこの洗堰が琵琶湖-瀬田川-淀川を渡る橋の役目を担っています。これより下流は今は鹿跳橋まで橋はありません。堰と並行して軌道が敷設されており、アクア琵琶の入り口を横切って車庫につながっています。軌間は1,000~1,010mmのメーターゲージという特殊軌間で、整備の際に堰板を運搬?する目的で敷設されたものと思われます。
洗堰の歴史や役割に関する詳細は、隣接する「アクア琵琶」で知ることができます。
撰写日期:2016年6月26日
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