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玉富自行车道Yufu Bike Path

台湾玉里镇玉里车站前康乐街
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点评精选
困难度不高的自行车道

在玉里车站外有可以租借脚踏车的地方,五个小时内100元 骑到版块交界处不需三十分钟 菲律宾板块和... 查看更多

2周前点评
Grace08281995
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台湾台北市
田园车道越溪谷 蓝天白云行苍芎

再次骑行于「玉富自行车道」时,回想亦属巧合,近几年几次花东行碰巧和玉里都有交集,平均每年都有有来自行... 查看更多

2017年10月6日的点评
Enhenryjan
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台湾台北市
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台湾玉里镇玉里车站前康乐街
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2周前点评

在玉里车站外有可以租借脚踏车的地方,五个小时内100元 骑到版块交界处不需三十分钟 菲律宾板块和欧亚板块交界出现在玉里满特别的 可是四周没有什么景可以看,只有干涸的溪流,残余的砂石 远方的山倒是很美丽~

感谢 Grace08281995
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2017年10月6日点评

再次骑行于「玉富自行车道」时,回想亦属巧合,近几年几次花东行碰巧和玉里都有交集,平均每年都有有来自行车道Bike骑行一次,此行「Daughter小毕环岛汽旅」,车上斑驳小折自然也不能不来横跨板块交界。 这次近午而来,艳阳高照,巧行至红色「客城桥」处,正是去年Bike骑行不期而遇转入「玉富自行车道」的地方,今年正好再以此作为自行车道起点,驻大车换小折上路。 Daughter看样子骑得颇为畅快,在板块交界处留影纪念,天气太热,忘了跟Daughter机会教育台湾与欧亚板块、菲律宾板块的关系,不过知性留待日后看到课本,对照旅行照片后自行发酵也是另一种学习乐趣! 时间、天候巧搭,自行车道无其他游客,远山苍翠,林木郁蓊,路树掩映,绿意青葱,车道旁的景色由民房、田园转为溪谷,天际则是蓝天搭配大朵白云,十分壮观,正是「远山苍翠林郁蓊,路树掩映绿青葱,田园车道越溪谷,蓝天白云行苍芎」,令人留下深刻印象!

感谢 Enhenryjan
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2016年6月14日点评

每次去玉里骑单车都习惯骑玉富自行车道,这条自行车道是由旧铁道改建而成的,沿途的坡度不会太陡,骑起来一点也不会吃力,非常适合亲子同游。

感谢 kaochi432
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2016年4月10日点评

因前两年已分别在雨天和晴天走过「玉富自行车道」,因此这一趟「自玉里租单车、至瑞穗、光复、凤林Bike旅行」的行程,在玉里主要是找「亮哲单车日记」中提到的,池上和玉里之间、197-193县道衔接空档、似乎是较台9线更适合单车骑乘的「卓富公路」,因此虽然有路过「玉富自行车道」,因时间没有余裕并未再走一次。 第二天光复、凤林的行程较计画提前完成,使第三天上鹤冈游览扫叭石柱遗址、北回地标后,顺势又骑回玉里,有了计画之外的下午时间空档。在将午餐小吃店老板娘建议的瓦拉米步道设定为GPS新目标时,发现手机似乎导览回前天已走过的路,因此再一次碰巧路过「玉富自行车道」时,发现剩余的有限时间其实走「玉富自行车道」正是最佳选择,于是和「玉富自行车道」又多了一次缘份。 这一次晴转阴的天气,原以为景色不会有太大的惊奇,只觉风声赫赫,吹的路树摇摆,等到骑上横跨秀姑峦溪桥上时,出乎意料之外,狂风呼啸而来,观察地势,强风应该是从左右两座大山间的山谷冲灌而来、钻过栏杆缝隙,使原本的风声更加明显而尖锐,神奇的是一旦进入板块交界标示处,因两旁是密封的水泥结构,犀利的风声即刻消失,但只要退一步到透空的栏杆处,就又是一番风...更多

感谢 Enhenryjan
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2015年8月26日点评

话说玉富自行车道是利用旧铁道改修而成,全长10公里,途经欧亚与菲律宾版块交接地标,安通车站,东里车站,由玉里直通东里,2007年3月完工,是台湾第一条铁道自行车步道,沿途风光明媚,设有多处观景台,其中以长达数百公尺的铁路桥最吸引人,其下为河床宽广的秀姑峦溪,是值得一游的单车道。 沿路经铁道,秀姑峦溪,沿途田园风光及游走于央山脉和海岸脉间,风景也随着当地田间作物的变化而改变,11,12及1,2月田间休耕花海随处可见,7,8及3,4月田间倒影形成美丽的对称画美不胜收,9,10及5,6月稻浪也很壮观,农忙及农闲期间,配合著农夫及机具的运作,也可以形成美丽精致的田园画,来到这里,骑脚踏车不会负担,只要将心情调整至最慢的档位,跟着感觉。。。。走!

感谢 甲思町支旅
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2015年4月28日点评

由于去年到访「玉富自行车道」时正逢阴雨,虽然山景濛濛,却能试想天气晴朗时应该会有的秀丽风光,因此今年趁「台东-花莲197-193单车三日行」的机会,阳光普照,一定要来补拍照片,以解去年的残念。 再访「玉富自行车道」,发现和去年最大的差异,在于原本水泥的车道改铺了柏油,已看不到原本水泥车道时仍保留的旧铁轨,虽又失了些原味,但也再改善了旅客单车行进的安全性。 至跨秀姑峦溪桥梁上的「菲律宾板块、欧亚板块交界」处,一定要拍几张同时也融入秀丽景色的照片留念,今年山青水明、蓝天白云,果然Perfect! 这次造访「玉富自行车道」,正是午后阳光炙烈的时候,偶遇单车旅客约10人,可以试想傍晚时分若有凉风,则单车御风桥上将更是一番享受,不过抱着造访老友的心情,一睹不同的风采,时时是好时,淡雅的「玉富自行车道」依旧留下美丽的记忆。

感谢 Enhenryjan
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2014年3月10日点评

应是台湾唯一有标示经过「将台湾挤压出来的欧亚、菲律宾板块交界处」的自行车道。 因是将旧火车铁道改造而成,欧亚、菲律宾板块交界(距玉里火车站约2.5K)正好位在跨秀姑峦溪的桥上,别具视野。 沿路可通至旧安通、东里火车站,早期两轨之间仍有绿草,可能因造访人多,今已都铺上水泥,可容纳更多人骑乘,虽减少了况味,但增加了安全性。 本次造访时正逢变天微雨,虽不见青山白云,却庆幸不至于大雨扫兴,沿路仅遇返程车友6、7人,但见两位跑友一路跑到东里复返,很有活力。 返程时跨秀姑峦溪段已封闭施工,施工单位正利用下雨人少的时机补强轨道边的水泥间隙,30 公尺外即平行的台九线,汽车车速快,但有汽、机慢车分行专用道。 天气好时,值得再到此一游,欣赏另番景致。

感谢 Enhenryjan
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2015年11月2日点评

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