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Chennai Metro Rail

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6天前点评

当它最终到达城市的更多部分时,仍将继续工作,因为目前只有一些地区通往某些地区。

6天前点评 通过移动设备发表

在钦奈机场的过境时间从Trisulam(起点)乘坐地铁到Guindy。卢比。 40。来自汽车自动售货机或通过刷卡(有人值班)或现金支票柜台的代币。与德里地铁相同的过程。乘坐AC的车很好,有一张英文地图,泰米尔人除了公告和下一站的滚动字母外还显示了后续的车站。 从自动机器获取票证(令牌),通过安全性,点击令牌进入并丢弃令牌以离开。 。所有需要指导,并为1个街道时间用户提供帮助。好的经历

1周前点评 通过移动设备发表

钦奈地铁于2018年11月连接机场至钦奈中心和机场至山路的AG DMS。其余的线路正在建设和规划中。机场地铁有停车设施,就在机场大院的入口处。我从机场前往Kamiambedu的Mofussil巴士总站CMBT。在CMBT,地铁站也就在巴士总站的入口处。这条线路穿过埃格莫尔火车站,这是南部火车的主要铁路枢纽,也是钦奈中心,这是北部火车的主要铁路枢纽。 如果你想前往Mount路,那么另一条线将带你到达目前的DMS站点,很快将延伸到Central的其余部分将开放,之后将到达Chennai市的北部。 与班加罗尔地铁相比,我觉得标牌更少,而且价格偏高。

2周前点评

与业务合作伙伴一起旅行。对地铁列车旅行有很棒的体验。会推荐它。

3周前点评

我在钦奈尝试过地铁,但这令人失望。糟糕的服务,没有人群。与德里地铁无比

4周前点评

钦奈地铁是我生命中旅行的地下旅行的绝佳体验之一,我以前从未见过像地铁一样的地铁

4周前点评

这确实是一项很好的举措。为了变得流行,铁路网络将被扩大,票价应该下降。 来到我的车,Koyembedu到Ashok Pillar,这不是一个平稳的骑行 - 有时它正在增加速度和转弯太尖锐 - 它应该是均匀的,人们不应该觉得他正在旅行。人们可以在迪拜地铁体验这一点。 教练没有太多的冲动,我觉得这可能是由于卢比的最低票价。 30 / - 。当局应该研究这个问题。 我必须提一下,与其他交通工具相比,我安全地早到了。

2018年10月1日的点评

我们有机会在2018年5月乘坐金奈地铁,当时我的儿子和他的家人在短暂的假期里拜访了我们。在尼赫鲁公园站和钦奈中央地铁站之间的延伸开始期间,CMRL宣布为公众免费乘车。我们被运送到了印度前所未有的清洁世界!车站维护得很好,火车也是如此。地下部分全部采用空调,外面没有噪音和空气污染。我的孙子非常激动!他们还有自动扶梯和升降机来帮助上班族。 泰米尔纳德邦政府为实施金奈地铁项目创建了专用车(SPV)。该SPV被命名为“Chennai Metro Rail Limited”(CMRL),于2007年12月根据“公司法”成立。它现已转变为印度政府和泰米尔纳德邦政府的合资企业,拥有同等的股权。该合资企业建立并运营了Chennai Metro Rail网络。 Chennai地铁是一个快速运输系统,服务于印度泰米尔纳德邦的钦奈市。该系统在部分开放项目的第一阶段后于2015年开始服务。该网络由两条彩色编码线组成,长度为35公里(约22英里)。该系统混合使用地下和高架站,并使用标准轨距。服务时间为每天06:00至22:00,频率为10至20分钟。 建设于2009年6月开始,第一段覆盖从Koyambedu到Alandur的7个站点,距离10公里(约6.2英里),于2015年6月29日开始运营。截至2018年5月,钦奈中央至街道。绿色线路上的托马斯山和蓝线上的钦奈国际机场的AG - DMS商业运营,使总运营网络超过35公里。 Chennai建立了一个可追溯到1931年的Chennai Suburban铁路网络,在从海滩到Tambaram的米尺线上运行,现已转换为宽轨。另外两条郊区线路,Chennai Central - Arakkonam和Chennai Central - Gummidipoondi于1985年开始运营。 Chennai海滩和Thirumayilai(Mylapore)之间的Chennai Mass Rapid Transit System的第一阶段于1997年开放,并于2007年进一步扩展到Velachery。以德里地铁为模型,应泰米尔纳德邦政府的要求,德里地铁局局长Shri E. Sreedharan计划在钦奈市建设类似的现代化地铁系统。 在2007年 - 08年,50亿卢比(约合7百万美元)被批准用于初步工作,其中包括由德里地铁公司准备的详细项目报告(DPR)。该项目于2007年11月获得国家内阁批准,由Chennai Metro Rail Limited(CMRL)执行。 DMRC计划为Chennai Metro网络划分七条线路。中央计划委员会于2008年4月16日对该项目进行了“原则上”批准。 2009年11月21日,与日本银行公司签订了一项贷款协议。 2012年7月,第一台隧道掘进机投入使用,截至2012年10月,另有11台机器被委托在地下区域由三个参与建设的财团埋设隧道。 2013年11月6日,沿着1公里长的轨道进行了试运行。 2014年2月14日,地铁的首次试运行在Koyambedu和Ashok Nagar站之间进行。 2014年8月,地铁获得了研究设计和标准组织的法定速度认证许可。 2015年1月,一份报告提交给地铁运输安全专员批准。 2015年4月,地铁运输安全专员视察机车车辆并向铁路局提交报告。 2015年6月29日,Alandur和Koyambedu站之间开始商业运营。差不多一年后,即2016年9月21日,金奈国际机场地铁站和小山地铁站之间开始商业运营。 据我们了解,该系统还计划在2021年之前接管现有的金奈快速公交系统,该系统将升级为使用金奈地铁的车辆运行。 CMRL于2011年获得国际公共交通协会的认可。...2016年12月,宣布Chennai Metro Phase II将行驶104公里(65英里),分布在104个车站。 也许来自其他城市拥有地铁设施的人可能不会像我们一样激动,但这个设施被添加到城市的交通系统肯定会增加钦奈旅游公众的舒适和便利。更多

2018年7月22日的点评

最棒的事情发生在金奈最近几年在就职典礼的地铁系统。 它是如此的快,节省了很多时间。 我以前 alandur 乘火车从 CMBT 的, 15 分钟将,如果不是地铁我要 mtc 巴士,会带 1 个小时的旅行。而且很乏味

2018年7月14日的点评 通过移动设备发表

如果你想要安全的旅行,在机场和中央火车站选择金奈奈地铁很近。 空调——空调大巴和火车站。 真的很 swachh 干净的地铁,你会喜欢这次旅行的。 价格比起 auto (自动)。 一些餐馆还有打折的价格是给乘客坐的。 互联网是可用的 Jio 地铁站和教练。

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