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Tachogang Lhakhang Bridge

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Tachogang Lhakhang Bridge

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第1天:抵达帕罗<br><br>通过Druk Air或不丹航空公司飞往Paro目前是该国仅有的两家航空公司。如果天气合作,您可能会看到喜马拉雅山东部高峰的壮观景色,包括不丹的山峰,如Chomolhari,Jichu Drakye和Tsering Kang。在Paro机场办理签证手续后,我们开车到酒店。<br><br>三星级酒店的夜晚,您也可以选择<br><br>&#xa0;•病房第2天(3晚4天Druk Path Trek)<br><br>第2天:Paro-Jele Dzong(3,450 M)<br><br>跋涉的第一天是从Parops的Dopshari逐渐爬升到海拔2300米,直到Jele Dzong的3450米。在Jele Dzong过夜,如果天气有利,你可以看到Paro山谷和Mt. Jhomolhari(7314米)和山谷后面的雪山。<br><br>住在营地<br><br>第3天:Jele Dzong- Tshokam(3,692 M)<br><br>今天的徒步旅行始于Jele Dzong(3450米)
US$1,538.47每位成人
280 条点评1 个常见问题

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Mei Zai C 写了一条点评 2018年11月
香港岛15,824 分享355 推荐
他贡拉康不大,但配上背后的山峦和深谷,气势立即雄浑不少。 落了一段斜坡后,便是帕罗河,横亘著两道铁索桥,一新一旧。 过桥后便是转经筒,信众不多,可能这里远离城市,交通不太方便吧。 阳光下,转经筒金光闪闪,夺目耀眼。 粗眉仔见山路颇为陡峭,加上不想耽误时间,便决定不上去了,其实问心,他贡拉康远看比近睇好。 旧的那条铁索桥因为太古老,早已荒废不用,要过河就只能取道旁边的新桥。 旧铁索桥两端的塔原来没有锁,粗眉仔自然亦进去寻根究柢。粗眉仔发现,这条铁索桥的建筑方法同四川的泸淀桥差不多,恍如出自同一个工程师的手笔。
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常進 陳 写了一条点评 2017年5月
台湾台北市137 分享7 推荐
「达邱寺」(Tacho Lhakhang)建于 1420年,由一位西藏的圣者建造,位于廷布和巴罗的路上,现在是一座私人的寺院,所以仅能通过铁桥站在转经塔前凭空瞻仰一下。目前铁桥不能通行~可以走旁边的吊桥到寺院山下的转经塔绕塔~
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Stinkyrules 写了一条点评 2017年5月
Canada415 分享152 推荐
对于大多数来不丹的游客来说,这将是你在这个美好的国家的第一站,漫步和探索大桥将花费你30分钟的时间。你也可以穿过桥去河的另一边,根据太阳的位置,寻找更好的拍摄机会。第一站还不错,但是在你日后的游览中会看到更棒的景点。
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Usha65 写了一条点评 2017年5月
印度海德拉巴1,909 分享267 推荐
在帕罗到廷布的路上一个非常长而且美丽的桥。由金属弦组成。在这个地方的景象真的是太棒了。我们可以从桥上走过去到达另一边。山周围都是绿油油的而且山的景象看起来让人感到惊心动魄。在不丹这样的国家能够看到如此了不起的金属桥真是太惊喜了。
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tripsy212 写了一条点评 2017年4月
印度浦那251 分享33 推荐
这座桥是从Thimpu到帕罗的必经之路。我们要求司机停在这里,但司机之前没有带任何来过这里。这不是一个很多人来的地方,它真的很美丽和鲜艳的旗子在一起。。旧的铁丝桥关闭了,一座新的桥有一个木制的底座,旁边还有新的明亮的旗帜。我们在这里呆了大约半个小时,拍了很多照片。颜色、声音的水下,桥的旧型的感觉,和无人的环境让这里宁静的魅力。
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关于Tachogang Lhakhang Bridge的常见问题