此行到许久未至的城中区，由网友资讯得知传闻多年的博物馆铁道部已经开放参观，因位置正好在北门对面，久闻北门周边经改造后环境宜人，正好顺游！

由官网资讯，不易确定目前所见建物源起何年，若自和「铁道」有直接关联开始，则日治时期「1918年新建铁道部厅舍」应该是较合理的起算年！

参看北门时，就可以见到对面的铁道博物馆建筑造型古典吸睛，由于此行时间较少，并未入内参观，只沿着马路绕行一圈，其中一处难得可以在路边看到园区里面，博物馆所在位置四周虽然车水马龙， 在午后暖阳的照耀下，博物馆园区里旅客呈现的是悠然闲情的氛围，难能可贵！

经查询得知建物前身为台湾总督府铁道部，和现今还在发挥功能的总统府及监察院的设计者都是「森山松之助」技师，建筑物可以像艺术品般传承百年，令人赞佩！

光复后台铁管理局亦曾进驻，1993年台铁办公室迁移至目前台北车站，铁道部建筑群逐渐荒废，待之后由台湾博物馆接手，历10多年整修而重新开放！

以此而观，票价100元合理，经查若买台湾博物馆四馆联票，则可于一个月内参观位于二二八纪念公园的本馆、本馆对面的土银古生物馆、南门馆及铁道部园区各一次，票价仅130元，真佛心是也！可谓是～

铁道博物馆 环馆走一圈 设计的技师 前身铁道部
在北门对面 外型很古典 名作传久远 荒废了多年
追溯其源起 车水马龙间 现今总统府 整修再出发
一九一八年 午后暖冬闲 还有监察院 门票一百元